今天，连接回龙观和西二旗的北京首条自行车专用道
终于开始试运行了！
这是今天的网红路，
上了热搜，微博上很多人在讨论——
这条路，西二旗人已经念叨了很久……
今天中午指北君特意趁着午饭时间前来实地探访，
发现自行车路上全是来参观的人——
有的一看就是刚吃完饭的三三两两的程序员
有的在旁边扛着大枪小炮的镜头拍照
有的推着婴儿车步行。。
融泽嘉园那个出口的地方还有人推着轮椅上的老人来看。。
总之气氛像是在过年。
先给大家放一张概况图，图源见水印：
指北中午先一口气骑到了回龙观处的起点，
先感受了一下全程的气氛，
然后开始一路往西二旗骑行——
首先，回龙观同成街处的起点长这样：
平坦得像是直达远处的西山。
此处显示的距离终点上地西路6.5公里，
然后几十米后是一个坡度不大的长长的上坡，
上去之后就是到回龙观地铁的出口：
背后是回龙观地铁站。
我在这里特意下去又上来了一趟，
想感受了一下传说中的上下坡助力装置，
结果前面有个大爷捷足先登，
下面请欣赏大爷的下坡三部曲，每个坡的方式是不一样的——
第一个坡：把车放在下坡的自行车助力轨道上，
车子会减慢下坡的速度；
第二个坡：发现轨道速度太慢，开始自己推着走…
（接下来我没想到大爷还会再换下坡方式，没有抓拍到，请自行脑补）
第三个坡：发现推着走还是太慢，骑上车溜了下去…
指北也试了一下
这个助力系统是增大阻力来降速的，的确很慢，
但是路标上也提示了，下坡请步行，
大家后面也需要注意。
至于上坡的助力系统，还是很实用的——
感受到有车子放上去之后轨道会自动开始运行，
指示牌也提醒了，上坡需要步行。
另外，下了专用道后，
地铁站旁边还摆放了很多自行车停车系统，
能避免自行车太多占道现象的发生：
接着指北开始回到自行车道继续骑行
路上其实还有几个出口，比如龙腾街、龙域中街……
但是最重要的当然还是另一个地铁站，龙泽站的出口——
远处是龙泽地铁站。
到了这里我发现
自行车道修好之后带来的另一个好处是：
融泽嘉园的人终于不用再跋山涉水翻越铁轨地去龙泽站了！
现在骑上自行车，从融泽嘉园二期的这个入口上车道：
骑到龙泽站只需要不到十分钟，
不过需要盘这个桥：
过了融泽嘉园再骑行一会，
就到了这条车道的出口，
和西二旗北路相连接：
概况图里说终点是后厂村和上地西路的交叉口，
其实塑胶自行车道就到这里为止了，
剩下的路段还是之前的路，
只不过是进行了修缮。
另外，路上还有一个卫生间：
位于融泽嘉园北路段
然后，说一些我骑行的感悟——
1、说好的限速15，结果个个都是环法高手
今天可能因为是第一天
很多打扮专业的骑手在骑行
他们风驰电掣像是在争夺冠军
但是…路人骑得也普遍都不慢
后续不知道会不会有人监管
2、骑一圈黑一个色号
请大家做好防晒准备
以前路上还有树
现在全程没有遮挡
这个夏天
没有一个人能白着离开后厂村
3、风景很好
远处是西山（似乎）最高的山峰
近处是路旁回龙观密密麻麻的楼房
你在半空中骑行感觉可以跟路边三楼的人聊天
还有13号线列车随时呼啸而过
体验独特
4、刚开通气味有点大
说实话，现在的塑胶道路味道很大
我后半程拍照很少
一心想要赶紧骑完
如果你身体弱或者是孕妇
建议过段时间再体验…
最后，作为一个西二旗人，还是要夸奖一下——
感谢每一个参与这条路建设的人
你让几万回龙观和西二旗之间通勤的人
上班的路不再那么漫长。
< END >
撰稿：景岁
微博：西二旗生活指北
西二旗脱单&租房&找工作…
